|
您现在的位置是: 本地车>>制冷剂选用原则>>详细信息 |
制冷剂选用原则
|
制冷剂的选用是一个比较复杂的技术经济问题，需要考虑的因素很多。因此在选用时需要根据具体情况，进行全面的技术分析。
1、 考虑环保的要求 制冷机设计时，选用的制冷剂要选择符合国际制冷剂替代总的框架和我国替代的国家方案所推荐的制冷剂，根据制冷剂的使用寿命使用HCFCs或HFCs制冷剂。根据出口产品，还应符合使用国的国家标准。
2、 考虑制冷温度的要求 根据制冷温度和冷却条件条件的不同，选用高温（低压）、中温（中压）、低温（高压）制冷剂。通常选择的制冷剂的标准温度要低于制冷温度10℃以上。
例如：冷库，冰箱、空调多选用R717、R134a、R22等；工业用低温箱选用R22、R14等；工厂高温车间的行车空调选用R142b、R152a等。
选择制冷剂还应考虑制冷装置的冷却条件、使用环境。运行中的冷凝压力不能过高，压缩机的运行压力比不应超过制冷压缩机安全使用条件的规定值。汽车空调只能用车外空气作冷却介质，对其产生影响的气温、风速、太阳辐射、热辐射等因素无不都在发生变化，其运行条件决定它只能选用高温（低压）制冷剂，过去选用R12，目前只能选用R134a。
3、 考虑制冷装置的 用途和制冷量的大小
大型冷藏库因制冷剂的因制冷剂的需要量大，多选用氨制冷剂；
民用制冷装置多选用卤代烃类制冷剂，如R22、R134a等；
工业生产用制冷装置多选用廉价的生产原料或副产品，如氨、甲烷、丙烷、乙烯等；
飞机舱用空调采用空气制冷剂。
汽车空调目前采用R134a做制冷剂。
4、 考虑制冷剂的性质
根据制冷剂的热力性质、物理性质和化学性质等，选用那些无毒、不燃烧、不爆炸、不污染的制冷剂；选用制冷剂应传热好、流阻小、与制冷系统用材相容性好。
在汽车空调中，目前还不能选用具有可燃性的碳氢化合物作制冷剂。CO2制冷剂在汽车空调中的应用正在试验阶段，一旦成熟，是可选用的一种好的制冷剂。
5、 考虑制冷压缩机的类型
不同的制冷压缩机的工作原理有所不同。
体积式压缩机是通过缩小制冷剂蒸气的体积提高其压力的，一般选用单位体积制冷量大的制冷剂，如R717、R134a、R22等。
汽车空调属于直接蒸发式风冷冷却的制冷系统，工作环境温度高、变化大，条件相当恶劣，汽车空调在CFC替代前一直使用CFC12，CFC替代后HFC134a占主流。 |
|
|
|
|
 相关文章
|
|
| |
|
|
