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奇瑞QQ空调改装作业
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长久以来对QQ的空调都不满意，并非觉得不够冷，而是冷气状态下压缩机不会停，即使跑长途长时间开空调蒸发器结冰使风量变小（记得很多小型车，虽然温度也是不可调节，但压缩机是会在达到一定温度时停止的，包括雨燕、路宝等等）。
因此一直想买一个温控器改造QQ的空调为“自动恒温空调” ，终于给我在淘宝找到了，高精度的（精度0.5度），做工不错，130包快递。有些精度1度的便宜30元左右，不推荐~~
废话少说，开工了~~
忙于安装忘记照实物了，补张温控器的淘宝相~~
技术参数与功能特点：
988是高精度的温度控制器，性能稳定；控温精度高；内置变压器；断电自动记忆；故障自检；超高/低温报警。
输入信号：一路测温传感器
输出控制：控制运行与报警各一路
工作电压：AC220V ±10% 50Hz（工作电压可订制）
工作环境：-10℃～50℃ RH≤90%
功 耗：≤2W
输出负载：5A/220V/AC
控温范围： -19.0℃～99.9℃
分 辨 率：0.1℃ 精确度：±0.5℃
规格尺寸：
整机尺寸：77(宽)×34(高)×62(深)mm
开孔尺寸：71(宽)×29(高)mm
1、近期看到一个改装空调的帖，说控制点接在原车的蒸发器传感器处（见图上标注），经过实践觉得不妥，因为实测该传感器为一温敏电阻，查电路图是送往ECU的，开路后虽然压缩机停止，但空调怠速和散热风扇仍然维持，所以控制点不能在这里。
2、空调内循环的回风口见图，改造后温控器的温度探头就要放在此处。要记得改造后冷气不能使用外循环，否则此处盖板关上，传感器无法测到回风温度。
3、决定从A/C开关的接线入手进行改造，由于布局紧密，起初没法把A/C开关的接头拔出来，曾设想拆下空调面板的3个开关，旋钮都拔下来了，发现很麻烦，作罢。结果把CD的固定螺丝拆下，CD往下移，伸手进去把A/C开关的接头取了出来
4、关键时刻来了：搞清楚接头几根线的作用，确定温控器的控制接入点。
经过测试：4，5线是照明灯线，不用管。
3线是A/C开关灯的地线，也不用管。
2线（棕色）是12V，当空调风机打开时提供（这也印证了为什么只按下A/C开关而
不开风扇的话，空调不工作）
1线（绿色）是空调系统继电器的控制端，当按下A/C开关并打开风扇，1/2接通，1
线得到12V，整个空调系统启动，当1/2断开，空调系统停止（包括压缩机、空调怠
速、散热风扇）。
接线过程没有拍下来，画个电路图凑合看看吧
简单而又要精细的机加工~~
画好定位线的面板，准备开挖
看看完工了的样子。使用了2天，感觉超爽，设好温度，享受恒温空调吧
这个东东不错，可以实时显示所测温度的，有些人担心会不会引起压缩机频繁启动？不用担心，有个参数“回差d”可以设置，例如我设置温度t=28，回差d=1，那么压缩机工作到28度就会停止，当回升至29（即是t+d），压缩机才重新工作，我按这个设置实测压缩机启动间隔（即压缩机停止后温度上升1度的时间）至少5分钟以上，应该对压缩机寿命没有太大影响。
由于走线和布局原因，小面板上的双蹦灯和防盗灯换了位子，大家注意到没有？
关于温控器外壳与出风口选择开关动作部件的干涉问题，导致如果温控器紧贴面板安装，则出风口选择开关无法拧到最右端的前风挡位置，我最后选择让温控器凸出面板0.5cm，解决此问题。 |
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