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现代车综合维修故障解析
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对于1996-1999年生产的现代Accent、Elantra和Tiburon这三种汽车，值得注意的是，它们有两种不同的曲轴位置传感器。1997年，现代汽车公司对这些传感器的结构进行了改进，把以前的钢制壳体改成了塑料壳体。
在换装塑料新壳体时，应注意一定要从传感器安装孔上拆下原来的O型环和塑料垫圈。新推出的塑料传感器应与新的O型环和一体式垫圈配套使用。因此，如不拆下旧O型环和垫圈，安装就会出现问题。
如果出现故障指示器灯点亮以及出现任何一个与温度有关的变速箱诊断故障码故障时，在怀疑变速桥有故障之前，首先应对机油温度传感器进行检测。注意，如果机油温度传感器出现开路现象，将会引起P→R或P→D换挡生硬、4挡无法挂入（1996～2000年生产的Elantra、Tiburon和1995～2001年生产的Accent）、2挡常挂（1999～2001年生产的Sonata）、减振离合器不起作用、故障指示器灯点亮以及存储故障码P0713的故障。如果机油温度传感器出现短路现象，就会引起2挡换3挡时打火（Accent、Elantra、Tiburon）、故障指示器灯点亮以及诊断故障码P0712被激活的故障。
诊断这些故障时，首先要断开机油温度传感器和TCM之间的接头，然后检查pin脚是否弯曲以及是否完全插入接头内，并进行必要的维修或调整。下一步，测量温度传感器和TCM之间线束的电阻。如果阻值大于1欧姆，应维修线束。如果阻值小于1欧姆，应连上检测工具，检查诊断故障码。如果显示诊断故障码是P0712或P0713，则应更换机油温度传感器。如果未出现诊断故障码，应检查变速箱在冷、热两种状态下温度传感器的电阻，并将阻值与厂家规定值进行比较。如果读数与规定值不符，则应更换传感器。
改进型变速器控制模块（TCM）
现代汽车公司为1995-1996年生产的Sonata、1996款Accent/Elantra和1997款Tiburon，研制了一种改进型变速器控制模块。这种新式的黑盒子（TCM）负责监视许多故障特征，如换挡时有火焰、降挡品质不佳、挡位震动、换挡延迟、换挡有震感以及发动机在高速公路上轻微喘振。车主可向经销商了解这种改进型的TCM信息。
现代
与运行性能相关的注意事项
现代汽车公司提醒车主，针对1995年～1997年生产的3.0L现代Sonate和1996～1997年生产的2.0LSonate来说，合适的节气门位置传感器（TPS）以及正确地调整怠速开关，对变速桥保持良好的运行状态（当然也包括发动机）是至关重要的。当这些部件运转失常时，汽车就会出现下列故障：停车－倒车或停车－直行时出现结合震颤；减速至停车时，4－3降挡时出现震颤；1－2和2－3升挡时出现升挡生硬；怠速不稳和/或在小节气门开度或降速过程中且汽车以低速巡航行驶时，发动机转速在1000～1700r/min之间出现波动。
在上述发动机中，怠速开关是装在TPS总成上的，一般用来对怠速进行粗调。 |
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